November 14, 2025
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En todo Estados Unidos, el fraude de carga ha ido más allá de un inconveniente operativo y se ha convertido en una amenaza sistémica. Índice de fraude del tercer trimestre de 2025 de Highway confirmó lo que muchos líderes logísticos ya sienten sobre el terreno: los intentos de fraude han aumentado 219% año tras año, con más de 48,700 identidades falsas de transportistas marcados en un solo trimestre. Las pérdidas promedio por robo de carga han sobrepasado los $219,000, y la doble intermediación ya no es la excepción. Es lo suficientemente común como para remodelar por completo la dinámica de los corredores de bolsa.
Todo esto sucede en un contexto volátil del mercado. Con el ajuste de las tarifas puntuales, el aumento de las quiebras de los corredores y el aumento de las salidas de los transportistas, los cargadores se ven obligados a buscar nueva capacidad con mayor frecuencia y con mayor urgencia. Ahí es donde vive gran parte del riesgo de fraude actual. Cada nueva relación presenta una oportunidad para que los impostores y los malos actores exploten los sistemas heredados y los procesos de examen obsoletos.
Los flujos de trabajo de investigación de operadores más comunes, verificaciones FMCSA, validación de seguros, documentos básicos de incorporación, fueron diseñados para un momento diferente. Confirman si existe un transportista, no si es legítimo, activo y autorizado para el envío en cuestión.
Los estafadores se han dado cuenta de esto. Las estafas de hoy van desde correos electrónicos falsos que interceptan la carga antes de que se mueva, hasta transportistas que hacen ofertas en carriles especializados para los que no están certificados para correr, hasta documentos de seguros aparentemente válidos que se cancelan horas después de ser enviados.
En muchos casos, los cargadores se ven obligados a elegir entre velocidad y certeza. Eso es exactamente cuando ataca el fraude. La realidad es que el riesgo entra en la ecuación en el momento en que se licita una carga, y verificar la confianza después del hecho ya es demasiado tarde.
El mensaje es claro: la prevención del fraude hoy en día depende de la seguridad digital, la disciplina procesal y la verificación de identidad en todos los puntos de contacto.
Algunas de las recomendaciones básicas incluyen:
Estos pasos no son solo protocolos de TI. Son hábitos operativos que las cadenas de suministro de alta confianza ahora están incorporando en los flujos de trabajo diarios.
Los remitentes que han reducido con éxito el riesgo de fraude no lo están haciendo con más formularios o procesos más largos. En cambio, están cambiando su enfoque por completo:
Esta es la razón por la que muchos ahora priorizan tecnologías que integran datos en vivo, puntuación de comportamiento impulsada por IA y monitoreo de operadores en tiempo real. Más importante aún, han creado una cultura en la que la velocidad operativa nunca anula la certeza de la identidad.
A medida que los corredores se consolidan y las compras digitales se aceleran, el riesgo de fraude continuará evolucionando. El cumplimiento de normas no puede ser una tarea en segundo plano. Debe estar al frente y al centro en cada decisión de carga. Ya sea que esté construyendo sus propias defensas internas o trabajando con socios que pueden examinar el riesgo a escala, la conclusión es la misma: el fraude de fletes es ahora una constante de la cadena de suministro, y los transportistas que tomen una postura proactiva serán los que conserven la confianza, la eficiencia y la resiliencia.
Para los líderes logísticos que navegan por este cambio, el movimiento más importante es no reaccionar más rápido. Es para verificar antes.
¿Qué es el fraude de carga?
El fraude de flete se refiere a prácticas engañosas en la industria de la logística, como identidades falsas de transportistas, doble intermediación, comunicaciones de despacho falsificadas y cargas robadas. Estas actividades le cuestan a la industria cientos de millones anuales.
¿Por qué está aumentando el fraude de fletes en 2025?
El aumento de la coincidencia de carga digital, la presión económica sobre los corredores y los sistemas de cumplimiento obsoletos han creado vulnerabilidades que las redes de fraude organizadas están explotando. Según Highway, los intentos de fraude han aumentado 219% año con año en el tercer trimestre de 2025.
¿Cómo están expuestos los cargadores?
Muchos sistemas de verificación solo verifican si el MC de un transportista está activo o si el seguro es válido. No confirman si el transportista es confiable, activo o apropiado para una carga o carril específico. Esto deja a los cargadores abiertos a la suplantación de identidad y robo.
¿Cuál es la estafa de flete más común?
Los correos electrónicos falsos que entregan carga a impostores es actualmente una de las tácticas más prevalentes, junto con la doble intermediación y el uso de números MC reciclados.
¿Cómo ayuda la IA a prevenir el fraude en el transporte de mercancías?
Los sistemas de IA como los que se utilizan en NuVoos evalúan 150 o más señales por carga, desde la identidad y el historial de carriles hasta la verificación de seguros y los patrones de comportamiento, para marcar el fraude antes de que ocurra. Esto permite a los remitentes moverse rápidamente mientras se mantienen protegidos.
¿Pueden los sistemas tradicionales de cumplimiento de normas detectar estos fraudes?
La mayoría de los sistemas heredados no pueden. A menudo pierden información de contacto suplantación de datos, documentos reciclados o inconsistencias de comportamiento en tiempo real. Es por eso que muchos remitentes están integrando soluciones dinámicas impulsadas por IA en sus flujos de trabajo de compras.
¿Qué es NuVoos?
NuVoos es el sistema operativo basado en IA de Nuvocargo diseñado para asegurar la adquisición de carga. Incorpora la detección de fraude directamente en la licitación de carga y la revisión de ofertas para ayudar a eliminar operadores falsos y optimizar la capacidad confiable.
