Tu checklist para movimientos cross border

Los movimientos cross border son un proceso complejo, que puede resultar agotador, especialmente si lo estás haciendo por primera vez. No todos los movimientos son iguales y, dependiendo de tus necesidades concretas, es posible que tengas que elegir un transportista, un tipo de camión o una unidad, específica.

Estas son algunas de las principales preguntas que deberías resolver antes de cualquier movimiento cross border:

¿Qué tipo de mercancía se va a mover?

Debido a diversas políticas internas, no todos los carriers mueven lo mismo (ya sea porque es carga considerada de alto riesgo de robo, porque es material peligroso, o se requieren otro tipo de permisos, etc)

¿De qué manera se va a transportar la carga?

Los embarcadores deben tener una idea clara de la forma en que se va a transportar su carga, ya sea palletizada, a granel (lo cual lleva más tiempo en la carga/descarga), etc.  Con base en esto se pueden estimar mejor los tiempo requeridos de carga y la hora en la que se requiere que las unidades se presenten.

¿En qué condiciones se deben presentar las cajas?

Dependiendo de la mercancía que se vaya a mover, las cajas deberán cumplir ciertas condiciones. Algunos ejemplos comunes son: las cajas no deben tener hoyos o filtraciones, por riesgo a lluvia y que la mercancía se pueda oxidar; la caja debe estar fumigada o no debe tener manchas u olores, lo cual resulta pertinente si se  va a mover material para consumo, entre otros.

¿Cuál es el peso bruto del material?

Los diferentes tipos de unidades tienen un limite de peso específico. En caso de no ser respetado, se corre el riesgo de daño del material, de la misma unidad, e incluso el riesgo de multas considerables por parte de las autoridades.

Estos limites varían por estado. Puedes encontrar la lista completa aquí.

¿Cuáles son las dimensiones del material?

Esta es información esencial para corroborar que el pedido que se piensa cargar quepa correctamente y se elija el tipo de unidad acorde. De este modo se evitan multas y accidentes. Aveces, se presentan ocasiones en que el material es muy largo y se requiere la renta de una grúa por parte del embarcador/consignatario para la carga/descarga.

¿Qué requisitos tiene la planta?

Dependiendo de la planta, habrá varias políticas internas a tener en cuenta, incluyendo requisitos muy específicos para los operadores (chaleco, casco, botas, que vaya rasurado, etc) y para la unidad (extintor, matachispas, alarma de reversa, etc)

¿Hay algún requisito adicional?

Es posible que necesites servicios adicionales dependiendo del tipo de mercancía que vayas a mover, como equipo de sujeción o servicio de custodia.

¿Cuál es la diferencia entre un LTL y un FTL?
LTL y FTL son modos de transporte de carga, pero como su nombre indica hay una diferencia entre ambos: la cantidad de mercancía a mover.
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¿Cuándo elegir un movimiento directo vs. un transbordo?
Ambas opciones tienen pros y contras, pero el transbordo se ha convertido en la opción preferida por capacidad y tarifas más competititivas.
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¿Quiénes son los actores principales en un movimiento transfronterizo?
Es importante conocer todos los actores involucrados en una operación cross border y el papel que juega cada uno para asegurar el éxito.
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