SIMPLIFICADO por Nuvocargo: Complemento Carta Porte y su impacto en transportistas y embarcadores en 2021-2022

En Nuvocargo nos preocupamos por simplificar y hacer fácil de entender las cuestiones que preocupan a nuestros aliados. Por esa razón, estamos lanzando explicaciones "simplificadas" sobre temas de la cadena de suministro, empezando por  las nuevas regulaciones de impuestos y transporte que se están implementando en México.

¿Aún no estás seguro de cómo tu negocio se verá afectado por el Complemento Carta Porte? Este será aplicado por las autoridades federales para cualquier carga que se mueva dentro de México. Si deseas entender qué se debe hacer y cuándo, sigue leyendo. Una vez aclarado el proceso, te diremos cómo aprovechar estas nuevas circunstancias y convertirlas en una oportunidad.

Se vienen cambios en las regulaciones logísticas de México y la adaptación es inevitable. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SAT) estima que el 60% de la carga en el país podría estar contribuyendo al contrabando, y está tomando ciertas medidas que implicarán más tiempo y coordinación por parte de Transportistas, Embarcadores e Intermediarios. La Resolución Miscelánea Fiscal 2021 establece nuevos requisitos que se aplicarán a partir del 1 de enero de 2022 y el incumplimiento podría resultar en multas, sanciones, demoras operativas y el embargo de la carga a partir del 31 de Diciembre de 2022. “La regulación del contrabando es un paso positivo”, dice Josefina Blanco, Legal and Compliance Lead de Nuvocargo. Además de reducir las irregularidades en el sector, adaptar y aplicar las herramientas necesarias para cumplir y responder rápidamente hará que las empresas se diferencien y conviertan esto en una ventaja competitiva y operativa.

Si estos cambios te han parecido abrumadores, recuerda que estamos aquí para facilitar este proceso. Primero, asegúrate de revisar el contexto general de estas nuevas reformas aquí. Si quieres saber  en términos simplificados cómo funcionará el proceso, sigue leyendo.

¿Cuáles son los documentos requeridos en el nuevo reglamento?*

1. CFDI “de Tipo Traslado” con Complemento Carta Porte a ser emitido por los embarcadores que mueven su propia carga en México.
2. CFDI “de Tipo Ingreso” con Complemento Carta Porte a ser emitido por los transportistas que transportan carga en México.

Estos requisitos se suman a todos los demás documentos que actualmente se exigen a los contribuyentes que prestan servicios de transporte de mercancías, ya sean mercancías extranjeras o nacionales.

* Ten en cuenta que los requisitos de las resoluciones publicadas por el SAT aún se encuentran en revisión y están sujetos a cambios. Además, el portal del SAT no se ha actualizado con la sección de Complemento de Carta Porte, lo que significa que aún existe incertidumbre sobre qué información se tendrá que emitir.

¿Qué pasa y cuándo?

Transportistas

¿Qué documentos necesito?

• CFDI de Tipo Ingreso
• Complemento Carta Porte

¿Cuándo y dónde?

• Se requiere que el CFDI de Tipo Ingreso sea emitido a través del portal del SAT en el momento en que el embarque salga de su origen.
• Igualmente, el Complemento Carta Porte debe estar listo al momento en que el embarque salga de su origen. Este documento tendrá que presentarse de forma física o digital (código QR) ante las autoridades en el cruce fronterizo y en otros sitios de inspección.

¿Cómo?

• Al seleccionar la opción de factura en el portal del SAT, simplemente debes asegurarte de seleccionar el tipo de factura correcto, que en este caso es "I" de Ingreso.
• La información que se debe completar en el Complemento Carta Porte incluye información detallada sobre el origen de la mercancía, el embarcador o intermediario que solicita los servicios de transporte, el destino, la ruta, descripción de la mercancía, permisos de transporte, entre otros. Sin embargo, ten en cuenta que el formulario del Complemento Carta Porte aún no está disponible en el sitio web del SAT.

Intermediarios

¿Qué documentos necesito? ‍

• CFDI de Tipo Traslado 
• Complemento Carta Porte
  

¿Cuándo y dónde?

• Se requiere CFDI de Tipo Traslado emitida por intermediarios que transporten mercancías por sus propios medios a través del portal SAT en el momento en que la carga salga de su origen.
• El Complemento Carta Porte debe estar listo para el movimiento de la carga.

¿Cómo?

• Al seleccionar la opción de factura en el portal SAT, simplemente debes asegurarte de seleccionar el tipo de factura correcto, que en este caso es "T" de traslado.
• El Complemento Carta Porte incluye información detallada sobre el origen de la mercancía, el destino, la ruta, descripción de la mercancía, permisos de transporte, entre otros. Sin embargo, ten en cuenta que el formulario aún no está disponible en el sitio web del SAT.
  

NOTA: Si eres intermediario que transporta mercancías por sus propios medios, debes emitir un Complemento Carta Porte además del CFDI de Tipo Traslado emitido con valor cero.

También te puede interesar: FAQs sobre el Complemento Carta Porte

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Embarcadores

¿Qué documentos necesito?

• CFDI de Tipo Traslado
• Complemento Carta Porte 

¿Cuándo y dónde?

• Se requiere que el CFDI de Tipo Traslado sea emitido por los remitentes que mueven su propia carga a través del portal del SAT antes de que el embarque salga del origen.
• El Complemento Carta Porte debe estar listo antes de que el embarque salga del origen.

¿Cómo?

• Al seleccionar la opción de factura en el portal SAT, simplemente debes asegurarte de seleccionar el tipo de factura correcto, que en este caso es "T" de traslado.
• La información que debe ser completada en el Complemento Carta Porte incluye información detallada sobre el origen de la mercancía, el destino, la ruta, descripción de la mercancía y permisos de transporte en caso de mover su propia carga. Sin embargo, tenga en cuenta de que el formulario para completar el Complemento Carta Porte aún no está disponible en el sitio web del SAT.

NOTA: Si eres embarcador que mueve su propia carga, debes emitir el Complemento Carta Porte además del CFDI de tipo Traslado con valor cero. Si eres embarcador moviendo con Nuvocargo, no necesitas emitir un complemento carta porte. Como embarcador solo nos tendrá que proporcionar ciertos detalles de la carga antes de que salga de origen. Nosotros nos encargamos de que el transportista tenga la información y documentos necesarios para que tu carga llegue de manera segura, cumpliendo con las regulaciones.

Ahora que hemos simplificado el tema, vayamos a lo importante.

¿Cómo convertir este reto en una oportunidad?

Seleccionar y aplicar las herramientas correctas que contribuyan a una coordinación y operación más rápida pueden ayudar a diferenciarte de la competencia. Nuvocargo aconseja a los transportistas, embarcadores e intermediarios que operan en México, así como a las empresas estadounidenses que transportan mercancías desde y hacia México, que aprovechen esta transición:

• ‍Utilizar la tecnología para garantizar que el intercambio de información entre todas las partes involucradas en un movimiento se haga de forma rápida y sin generar retrasos.‍
• Asesoramiento legal interno y externo para gestionar los riesgos y consecuencias relacionadas con el cumplimiento y errores en los documentos.‍
• Capacitar rápidamente a los departamentos financieros para preparar los documentos requeridos y garantizar el cumplimiento. 

¿Qué está haciendo Nuvocargo en respuesta a estos ajustes?

Si estás interesado en saber cómo aprovechar la tecnología y obtener asesoría legal para enfrentar estos desafíos, sigamos hablando. El CEO de Nuvocargo, Deepak Chhugani, dice que la compañía actualizará su software para ayudar a los clientes a adelantarse a las nuevas regulaciones. ¡Síguenos para saber más sobre esto muy pronto!

Nuvocargo también está trabajando en mantener a sus aliados informados y actualizados sobre las modificaciones que ocurren en torno a estas regulaciones. Regístrate abajo para ver nuestro webinar con Josefina Blanco, Legal and Compliance Lead de Nuvocargo, y Carlos Sesma Jr., socio de Sesma, Sesma & McNeese, ambos expertos en el tema desde el punto de vista legal y logístico.

¿Quieres aprender cómo convertir las nuevas regulaciones en una ventaja competitiva y operativa?

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