Este año, el International Roadcheck se llevará a cabo del 4 al 6 de mayo, lo que significa que tanto los embarcadores como los transportistas deben empezar a prepararse. Conocido como el mayor programa de inspección de vehículos comerciales del mundo, cada minuto se inspeccionan cerca de 15 camiones o autobuses en Norteamérica durante un periodo de 72 horas. En este tiempo, los inspectores certificados por la CVSA (Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales) llevan a cabo iniciativas de cumplimiento, aplicación y educación dirigidas a varios aspectos de la seguridad de los transportistas, los vehículos y los conductores.

Las inspecciones tienen como objetivo contribuir con los esfuerzos de prevención, educación y recopilación de datos, según el presidente de la CVSA, el sargento John Samis, de la Policía Estatal de Delaware.

"El International Roadcheck también tiene como objetivo crear conciencia sobre el Programa de Inspección Estándar de América del Norte y las reglas y regulaciones esenciales de seguridad vial para mantener nuestras carreteras seguras".

Información esencial

Cuándo: Del martes 4 al jueves 6 de mayo

Dónde: Estados Unidos, Canadá y México

Enfoque de la inspección al conductor: horas de servicio

Enfoque de la inspección al vehículo: Infracciones en la iluminación (luces inoperativas)

¿Qué es importante para los transportistas?

En los puntos de control se inspeccionarán los siguientes aspectos para garantizar su cumplimiento con los requisitos:

  • Sistemas de frenos
  • Sujeción de la carga
  • Dispositivos de enganche
  • Componentes del eje de transmisión
  • Sistemas de escape y de combustible
  • Dispositivos de alumbrado
  • Mecanismos de dirección
  • Suspensiones, neumáticos, ruedas, llantas, bujes, etc.
  • Entre otros

Además, todos los años se destacan un par de áreas de enfoque dentro de las categorías de inspección: requisitos de funcionamiento del conductor y aptitud mecánica del vehículo. En esta ocasión, para la categoría de conductores, se prestará especial atención a las horas de servicio, y para la categoría de vehículos, los inspectores se centrarán en los requisitos de iluminación.

Estas áreas de enfoque fueron cuidadosamente elegidas en base a los datos recogidos el pasado año. Por un lado, según la Federal Motor Carrier Safety Administration, la infracción de iluminación "luces inoperantes" fue la número uno en 2020, representando algo más del 12% de todas las infracciones de vehículos. Por otro lado, durante el International Roadcheck del año pasado, la principal infracción de los conductores fue la de horas de servicio, que representó más del 34% de las mismas.

Para obtener recursos adicionales, descargue la hoja de referencia para vehículos de inspección en carretera aquí.

¿Qué es importante para los embarcadores?

Los embarcadores que mueven carga durante estas fechas pueden esperar algunos retrasos en los tiempos de tránsito, así como en la asignación de operadores y unidades disponibles debido a la capacidad reducida. Sin embargo, aunque es importante tener en cuenta estas limitaciones, la mayoría de los transportistas operarán con normalidad, y con un poco de planificación y paciencia extra, tu carga debería llegar a destino sin inconveniente.

  • Tiempos de espera: incluye tiempo adicional para conseguir los camiones requeridos
  • Flexibilidad: los retrasos son normales, así que trata de ser comprensivo con los conductores y flexible con las fechas y horarios de entrega, especialmente cuando muevas carga no urgente
  • Comunicación: mantén líneas de comunicación abiertas y honestas con tus transportistas, especialmente acerca de los cargos adicionales de tránsito y otras políticas que podrían afectar su pago