La industria se prepara para enfrentar el International Roadcheck el 17 a 19 de Mayo de 2022. Esto fue determinado por el CVSA, y conlleva una inspección de 72 horas de vehículos motores comerciales, cada año con un enfoque diferente. El enfoque de este año está en componentes de los extremos de las ruedas.

¿Por qué es importante?

Según datos relacionados a International Roadchecks previos, componentes de los extremos de las ruedas caen dentro de las primeras diez violaciones vehiculares. Estos componentes ofrecen apoyo a cargas pesadas, estabilidad, control y son necesarias para frenado. Fallas pueden causar choques fatales, por lo que es importante revisar estos componentes antes y después de viajes.

 

Información esencial 

Cuándo: Martes, 17 de Mayo – Jueves, 19 de Mayo

Dónde: Estados Unidos, Canadá y México

Enfoque de la inspección al conductor: Requisitos de funcionamiento del conductor

Enfoque de la inspección al vehículo: Aptitud mecánica del vehículo y problemas con los extremos o cojinetes de las ruedas

¿Por qué es importante para los transportistas? 

La examinación comienza con una revisión de los requisitos de funcionamiento del conductor y aptitud mecánica del vehículo. Posteriormente, el enfoque va a las llantas y cojinetes del vehículo de motor comercial. Los siguientes aspectos serán revisados en los puntos de control:

  • Grietas o aros de sujeción, abrazaderas o birlos sueltos.
  • Rines doblados, agrietados o quebrados en los rines de las ruedas interiores y exteriores.
  • Sujetadores de rueda sueltos, rotos, faltantes o dañados y agujeros de birlos alargados.
  • Las ruedas de rayos por si existen grietas a través de los rayos y en el área del alma o deslizamiento en las áreas de la abrazadera.
  • Las mazas por si existen fugas de lubricante, tapas o tapones faltantes.
  • Fugas en el sello interior de la rueda.
  • La llanta y el pivote de la llanta por si existen fugas.
  • El inflado sea adecuado y si existen cortes y protuberancias en todas las llantas, incluyendo la llanta interior en un conjunto dual.
  • Llantas redibujadas en el eje de la dirección.
  • El desgaste de la banda de rodamiento y medirán la profundidad de la ranura mayor del dibujo.
  • El costado en busca de reparaciones inadecuadas, como parches de llantas.
  • Tejido o cuerdas expuestas.
  • Si hay contacto de las llantas con cualquier parte del vehículo.
  • Si hay marcaciones en la llanta que excluyan su uso en el eje de la dirección.
  • Si hay artículos metidos entre las llantas.
  • Si las llantas se tocan entre sí o con cualquier parte del vehículo.

Asegúrate de revisar los componentes listados arriba previo y posterior a las inspecciones.

 

¿Por qué es importante para los embarcadores? 

Los embarcadores que mueven carga durante estas fechas deben anticipar algunos retrasos en los tiempos de tránsito, así como en la asignación de operadores y unidades disponibles debido a la capacidad reducida. Sin embargo, aunque es importante tener en cuenta estas limitaciones, la mayoría de los transportistas operarán con normalidad, y con un poco de planificación y paciencia extra, tu carga debería llegar a destino sin inconveniente.

  • Tiempos de espera: incluye tiempo adicional para conseguir los camiones requeridos
  • Flexibilidad: los retrasos son normales, así que trata de ser comprensivo con los conductores y flexible con las fechas y horarios de entrega, especialmente cuando muevas carga no urgente
  • Comunicación: mantén líneas de comunicación abiertas y honestas con tus transportistas, especialmente acerca de los cargos adicionales de tránsito y otras políticas que podrían afectar su pago